克宣但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

财报还显示，布全2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他以欧洲和北美市场举例称，新特每个国家的政策和法规都不一样，新特比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

不仅如此，斯拉九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他认为，跑车虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。年底海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而对于时下炽热的造车，推出他也回应称，推出汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，零百财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在产能和门店大举扩张背后，加速高禄峰当天援引数据表示，加速电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

对于2024年以及更长远的下一个十年，克宣高禄峰当天还表示，克宣公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在黄瑞玲看来，布全疫情后个性化、布全定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，新特MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，新特并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，斯拉也重磅升级陆地体验，斯拉针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

顺应中国逐步步入老龄化社会、跑车鼓励多胎生育的趋势，跑车以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，年底与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，年底中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。